Principi de construcció i funcionament del sistema de fre

Principi de funcionament del fre: quan l'ascensor està en estat estacionari, no hi ha corrent que passa per les bobines del motor de tracció i el fre electromagnètic. En aquest moment, a causa de la manca d'atracció entre el nucli electromagnètic i la pressió de la molla de fre a la pastilla de fre, la roda de fre està fermament subjecta per garantir que el motor no giri; En el moment en què el motor de tracció s'encén i gira, la bobina de l'electroimant de fre s'activa simultàniament i el nucli de l'electroimant es magnetitza i atrau ràpidament, impulsant el braç de fre per exercir força sobre el seu moll de fre. La pastilla de fre s'obre i es desenganxa completament de la roda de fre, permetent que l'ascensor funcioni; Quan la cabina de l'ascensor arriba a la parada desitjada, el motor de tracció perd potència i la bobina de l'electroimant de fre també perd potència. La força magnètica del nucli electromagnètic desapareix ràpidament i el braç de fre restableix el nucli sota l'acció de la molla del fre, fent que la pastilla de fre torni a subjectar la roda del fre i l'ascensor deixi de funcionar.
reductor
El reductor s'utilitza en una màquina de tracció engranada. Instal·lat entre l'eix del motor de tracció i l'eix de la roda de tracció.
Tipus i característiques de reductors (caixes d'engranatges): Els reductors de cuc estan formats per un cuc amb un eix actiu i una roda de cuc amb un eix conduït instal·lat en un coixinet de carcassa. La seva relació de velocitat pot oscil·lar entre 18 i 120, i el nombre de dents a la roda de cuc no és inferior a 30. La seva eficiència no és tan bona com els reductors d'engranatges, però la seva estructura és compacta i les seves dimensions exteriors no són grans.
Característiques del reductor d'engranatge de cuc: gran relació de transmissió, baix soroll, transmissió suau i baixa eficiència de reacció quan l'engranatge de cuc és impulsat per la roda de cuc, amb un cert grau d'auto{0}}capacitat de bloqueig; Pot augmentar el parell de frenada de l'ascensor i millorar la seguretat de l'aparcament de l'ascensor.